2. Основные составляющие международной интегрированной логистики

Логистика имеет несколько важнейших функциональных областей (рис. 28.2).

Организация логистической инфраструктуры

Логистика

снабжения

Логистика производства

Логистика в обеспечении каналов сбыта

Управление запасами и складами

Информационный логистический обмен (информационное сопровождение

или поддержка)

Рис.

Анализ структуры логистических издержек развитых стран показывает, что наибольшую долю в них занимают затраты на управление запасами (20—40%), транспортные расходы (15—35%) и расходы на ад-миниитративно-управленческие функции (9—14%). За последнее десятилетие заметен рост логистических издержек многих стран на такие комплексные логистические виды деятельности, как транспортировка, обработка заказов, информационно-компьютерная поддержка, администрирование.

Логистическая инфраструктура представляетеэбой каркас организации логистической работы на фирме во всем ее интегрированном комплексе. Это склады, складское оборудование, компьютеризованные системы управления складскими мощностями и поиском товара, транегюртные средства, транспортные службы, информационные ресурсы и системы. На формирование логистической инфраструктуры влияет количество и местоположение каждого типа подразделения, обеспечивающего функции логистики, объем и виды необходимых запасов на каждом объекте компании, место размещения заказов клиентов на поставку товаров и др. В ряде олучаев компания может сама не создавать логистическую инфраструктуру, а обращаться к услугам сторонних организаций. .  gt;

638              Глава 28. Международная интегрированная логистика

Управление снабжением преследует цель обеспечить бесперебойное производство за счет своевременной закупки и поставки необходимых Детапей и узлов точно в срок согласно условиям контрактов с внешними поставщиками и избежать необоснованных издержек на содержа-н ие избыточных запасов материалов на складах. Логистическая стратегия направлена на то, чтобы удержать финансовые активы в форме запасов на производственных плошадях на минимальном уровне ,и добиться скорейшей их оборачиваемости.

Снабжение связано с приобретением у поставщиков товаров, материалов, деталей и узлов, требуемых для производства, планированием необходимых ресурсов, выбором источников поставок, ведением соответствующих переговоров, размещением заказов, транспортировкой, проверкой качества, хранением, обработкой и контролем за качеством сырьевых материалов.

Производственная логистика и материально-техническое обеспечение производства поддерживают эффективность управления запасами

незавершенного производства, эффективность производства за счет оптимизации схемы размещения производственного оборудования, конвейерных линий, внутрипроизводстверного движения запасов полуфабрикатов, логичность и эффективности системы доставки деталей и узлов с одного рабочего места на другое, их перемещение в процессе производства, а также за счет оптимизации управления запасами полуфабрикатов незавершенного производства.

Рациональное размещение оборудования и механизмов в производственных помещениях и планирование рабочих участков в виде U-образной кривой, внедрение системы «камбан» (поставки деталей и узлов строго па заказам в виде специальных карточек без страховых запасов), системы just-in-time (поставки деталей и узлов точно вовремя), системы быстрого реагирования, системы непрерывного пополнения запасов, организация комплексных автономных участков на производстве и т.д. — все эти нововведения обусловлены повышением эффективности производственной логистики и способствуют росту к*№Ст» всегсг производственного процесса и прибылей компании.

Сбытовая логистика, физическое распределение и управление запасаемы щютедегтой продукты замиткжя продвижением готовой тхро± дукдаш к вотрейителю, который представляет конечный пункт марке-

2 Основные состпвляю'.цие международной интегрированной логистики      639

тингового канала. Физическое распределение связывает маркетинговые каналы с потребителями.

Логистика построения оптимальных каналов сбыта в виде прямого, косвенного и смешанного типов их формирования, а также использование различных видов вертикальных, горизонтальных и комбинированных маркетинговых систем играют большую роль в снижении кумулятивных издержек и обеспечении высоких прибылей компаний, занятых в международной торговле и международном бизнесе.

Основная задача каждого участника канала сбыта — обеспечить

доступность товара для покупателей. Именно физическое распределение, или сбыт, превращает место и время обслуживания потребителей в составной элемент маркетинга.

Логистика в управлении запасами в сфере сбыта обслуживает своевременные и бесперебойные поставки потребителям произведенной продукции и связана с получением и обработкой заказов, хранением и обработкой запасов, продвижением продукции к потребителю по соответствующим каналам сбыта.

В этом случае управление запасами исходит из избирательной стратегии и принципа соответствия пяти основным требованиям.

Пять основных требований распределения ресурсов при управлении запасами Сегментация рынка и прибыльность, которые дают потребители Требуемый ассортимент товаров Интеграция и консолидация грузоперевозок

•              Требования времени и сроков

- Требования конкуренции

Компании предпочитают ориентироваться и в производстве, и в создании запасов на сегменты потребителей, которые приносят наибольшие прибыли. При этом ассортимент товаров также соответствует правилу Парето, или «правилу 80/20», когда 20% всей реализуемой продукции обеспечивает свыше 80% совокупных прибылей.

Складская сеть формируется в виде системы центральных, региональных и периферийных или локальных складов, располагающихся в различных странах. В настоящее время нельзя вести международную торговлю без компьютеризированных и-оснащенных современным оборудованием складов, способных в короткий срок (как правило, в пределах 24 часов) доставить любой товар или запасные части к нему заказчикам-потребителям в любую точку земного шара.

640              Глава 28 Международная интегрированная логистика

Например, японские склады запасных частей расположены во всех регионах мира и представляют собой высокомехнизированные предприятия, оснащенные новейшими системами электронно-вычислительной техники. Например, в Антверпене находится один из крупнейших в Европе складов деталей и узлов к автомобилям компании Nissan общей площадью 50,4 тыс. ки.м, который является центральной базой поставок запасных частей более 100 наименований для автомобилей этой компании в европейских странах Такой центр позволил сократить сроки поставки запасных частей местным сбытовым компаниям со 120 до 15 дней и уменьшить необходимый объем запасов у них с 7,5 до 2,5 мес.

Сервисная логистика, или сервисная логистическая поддержка, связана с обеспечением систем послепродажного обслуживания потребительских товаров длительного пользования или промышленного оборудования и обслуживанием жизненного циклатовара на всех его стадиях, включая и обеспечение возврата, переработки товара, его утилизации в соответствии с задачами охраны окружающей среды, с разрешением конфликтных ситуаций в связи с некачественностью товара и т.д.

Транспортная логистика и физическое перемещение товара привлекают пристальное внимание менеджеров с точки зрения оптимизации процессов перемещения товаров и снижения транспортных издержек. При этом может быть использован собственный транспортный парк компании, или обращение к услугам специализированной транспортной фирмы, или сочетание первого и второго варианта.

Важной характеристикой транспортной составляющей в международной торговле является время и скорость перевозки, Постоянство и бесперебойность перевозок — важная характеристика системы транспортной логистики, которая призвана обеспечить наиболее короткие и выгодные транспортные маршруты движения грузов. Нарушение принципа бесперебойности перевозок и поставки может привести к необоснованному росту страховых запасов.

Большинство транспортных тарифов устанавливается исходя из объемов и размеров предназначенных для перевозки грузов. Экономия на комплектовании грузов под соответствующие транспортные средства может значительно перекрыть затраты на хранение грузов на складе. Компании стремятся свести на нет количество единичных грузовых отравлений, которые увеличивают количество и частоту перевозок, а также их цену, и осуществлять эффективное комплектование поставляемых товаров.

Важное значение имеют грузообработка и упаковка груза. Грузы должны быть рассортированы и скомпонованы согласно требованиям

1 Основные состаоляющие международной интегрированной логистики      641

потребителей.

При этом достигается высокий уровень обслуживания потребителей: быстрота доставки товара с минимизацией общих издержек компании и обеспечение соответствующего качества транспортировки (в одних случаях предпочтительна медленная и иизкозатратная транспортировка, а в других — быстрая и с высокими затратами).

Информационная логистика позволила реализоваться межфункциональной интегрированной логистике, ее координации, планированию и управлению. Она объединяет все логистические звенья в единую сеть.

Процесс развития интегрированной логистики происходил в тесной связи с развитием систем информатизации, компьютеризации и новейших средств связи и продолжает испытывать на себе влияние новых информационных технологий, совершенствующих, облегчающих и удешевляющих передачу видеоизображений, звуков и письменных текстов в режиме реального времени.

Электронный обмен данными в рамках подразделений компании, ее филиалов, расположенных в различных странах, межкомпьютерные связи с поставщиками, посредниками и потребителями, открывающие взаимный доступ к базам данных, передача документов с помощью электронных средств связи и т.д. обусловили активные процессы в развитии информационной логистики, поддерживающей всю интегрированную сеть логистики в международном маркетинге.

Быстрый информационный поток, получение заказов непосредственно от заказчика и потребителя позволяет наладить равномерный рабочий процесс, обеспечить более быструю поставку, несмотря на использование более медленных транспортных'средств и с меньшими общими издержками.

В большей степени от информационного сопровождения логистических решений зависят прогнозирование и управление запасами.

Информационная логистика подразделяется на координационную

и оперативную.

Координационная информационная логистика направлена на планирование и координацию информационного обмена в рамках логистической цепи. Логистические планы определяют стратегические цел*

21-2Ю

642              Глава 28 Международная интегрированная логистика

обеспечения и сбыта, ограничения в связи с наличием производственных мощностей, потребности логистики, размещение и объемы запасов, производственные потребности, потребности снабжения, прогнозы на будущее

Оперативная информационная логистика связана с необходимостью организовать получение, обработку и доставку запасов и товаров в соответствии с требованиями заказчиков Оперативные информационные потоки обслуживают управление заказами, обработку заказов, распределение продукции, управление запасами, транспортировку, снабжение производства.

Главная задача менеджера в сфере логистики — обеспечить баланс между элементами логистической системы