4. Глобальная логистика и уровни глобальных логистических систем

В современных условиях вопросы успешной организации международного маркетинга связаны прежде всего с совершенствованием логистической деятельности и международного логистического пла-

21'

644              Глава 28 Международная интегрированная логистика

нирования.

Создание устойчивых конкурентных преимуществ и получение максимальной экономии за счетзначительных масштабов производства и стандартизации сбыта в мировом диапазоне требуют разработки скоординированных принципов глобальной логистики, не только учитывающей особенности отдельных стран, но и выявляющей общие подходы к сбыту и построению схем материального обеспечения.

В отличие от международной логистики на двусторонней основе глобальные системы транспортировки и хранения грузов, а также системы материально-технического обеспечения и формирования складских запасов создают экономию на объемах сделок и согласовании логистических усилий в глобальных масштабах и способны значительно повысить международные конкурентные преимущества компании. При этом менее эффективным является перенос внутренней или национальной схемы логистики на глобальный уровень: в глобальном масштабе более рациональной является разработка новых стандартных совершенных схем логистики, оптимально работающих в торговле между различными странами, а в ряде случаев и на их территории.

Необходимость развития глобальной логистики определяется следующими факторами:

•              стремление к росту и выживанию в высококонкурентной среде;

.    • экономический рост в промышленно развитых странах, рост доходов и прибылей компаний;

« развитие новых технологий в производстве и логистике, избыточные производственные мощности;

•              ориентация на интегрированную логистику, единую логистиче

скую цепочку в целом и развитие деловых связей внутри маркетинго

вого канала;

- межгосударственные соглашения и регионализация, развитие Европейского союза; развитие средств связи и информационных технологий; дерегулирование сферы финансов, транспорта и др.

4 Глобальная логистика и уровни глобальных логистических систем              645

В то же время на пути развития глобальной логистики стоят такие барьеры, как ограничения для проникновения на зарубежные рынки, недостаточность информации, специфика ценообразования, характер и правила конкурентной борьбы, а также финансовые барьеры, различия в каналах распределения. Например, особенности национальной логистики Китая, Японии и других стран требуют адаптивного подхода

в логистических решениях на их территории с учетом специфики этих

стран.

Глобальная система способна организовать эффективное движение товаров в международный производственный комплекс, а от него — через множество внутринациональных распределительных сетей — потребителям но всем мире. Таким путем формируется скоординированная глобальная сеть интегрированной логистики, создать которую в настоящее время оказалось для международных компаний довольно трудно (рис. 28.4).

Ораны - поставщики сырья

Стра н ы - потреб ител и

Страны-производители

Рис.

В настоящее время существуют отдельные национальные логистические системы, отличающиеся правовой и оперативной инфраструктурой и специфическим стилем управления. Поэтому в отличие от гло-

646              [\'iuBti2S Международная ннтегрирооашгаялогисгнкл

бализации товарной политики или политики продвижения международная логистика с большим трудом поддается стандартизации глобализации

Международные маркетологи связывают пути развития процессов глобализации в области логистики с решением следующих задач; все менеджеры международной компании должны руководствоваться единой интегрированной схемой и логикой ведения логистических операций; компания должна обеспечивать высокую степень централизации управлении и контроля за международной логистикой, должна быть разработана четкая система отчетности и ответственности по объемам и движению товарных запасов, тем более что для международных операций требуются большие, чем при внутренней деятельности, объемы запасов, глобальная логистика требует унифицированности показателей оценки результатов логистической деятельности; глобальная логистика требует особых методов учета логистических издержек в связи с тем, что компания, занимающаяся международным бизнесом, уделяет, как правило, больше внимания текущим расходам, чем капитализации логистических издержек, опасаясь, что ее капитал может быть взят под контроль местным правительством зарубежной страны в национальных интересах.

Глобальная логистикасвязанастребованиями унификации и стандартизации товаросопроводительной документации и т,д

Становление глобальной логистики проходит следующие пять этапов

Первый этап — «сохранение дистанции» с международным дистрибьютором, который берет на себя обязанности по организации международного маркетинга, управлению запасами, выставлению счетов и послепродажному обслуживанию

Второй этап — самостоятельный экспорт с использованием услуг зарубежного местного дистрибьютора.

Третий этап — самостоятельные зарубежные операции — связан с самостоятельным осуществлением за рубежом маркетинга, продаж, производства и распределения. Налицо присутствие на местном рынке. Методы работы чаще всего копируют методы работы материнской компании, а не местного рынка.

Четвертый этап — ускоренение бизнеса в зарубежных странах — предполагает использование местных менеджеров, маркетинговых и торговых организаций и даже местных бизнес-систем.

Пятый этап — денационализация деятельности. На этом этапе сохраняются предприятия в зарубежных странах, однако создаются ре-

4 Глобальная логистика и уровни глобальных логистических систем              647

гионапьные центры или штаб-квартиры, которые призваны координировать операции в соответствующем географическом регионе. Компания, отказываясь от диктата единой хозяйственной политики, принятой в стране происхождения или в материнском головном офисе, для всех остальных подразделений превращается в компанию без гражданства. Высшее руководство в таких компаниях имеет интернациональный состав. В то же время в лишенных национальности международных торговых операциях используются местные маркетинговые и торговые организации, опирающиеся на производственные и логистические процессы глобального уровня.

Как было сказано, глобальная логистика в большей степени связана с так называемыми компаниями без гражданства (Nestle — Швейцария, Philips — Нидерланды, ABB — Швейцария, ICI — Великобритания и др), принимающими управленческие решения без учета национальных границ и ставшими «своими» в любом географическом регионе мира Но даже эти компании не могут осуществлять стандартные логистические схемы в своей международной деятельности и отличаются адаптацией к требованиям местного рынка и эффективной разработкой и внедрением гибких логистических систем и процедур. В то же время интегрированные логистические и информационные системы позволяют обеспечить потребителей информацией о товаре, который они заказали или собираются заказать

Глобальная логистическая цепочка характеризуется* продолжительностью функционального цикла; спецификой самих логистических операций, развитием системной интеграции логистики, особой ролью союзов или альянсов в современной международной логистике

Первое отличие.

Второе отличие. В отличие от национальной логистики международные логистические операции требуют;

•              сопровождения товаров, инструкций и документов на разных

языках;

•              большего разнообразия сопугствуютцих товаров, поддерживаю

щих основные, что делает необходимым увеличение запасов;

648              Глава 28 Международная интегрированная логистика роста объемов документации; управление запасами не ограничивается владением запасами и их физическим размещением в местах хранения, а связано с индивидуальным подходом к складированию, что делает необходимым увеличение объемов запасов; сложных международных грузоперевозок.

Третье отличие глобальной логистической цепочки — в необходимости ее скоординированности и системной интеграции за счет использования системы электронного обмена данными в режиме реального времени, что требует крупных капиталовложений и времени. Поэтому немногие компании обладают интегрированными глобальными системами логистической информации.

Четвертое отличие международной и глобальной логистики продиктовано особой ролью стратегических альянсов и союзов компаний с грузоперевозчиками, поставщиками, торговыми организациями и специализированными компаниями, предоставляющими логистические услуги, что снижает риски в международной деятельности и обеспечивает высокие позиции в международной конкурентной борьбе.